Marcin Bołtryk

Prezydencka lekcja autonomii

AUTOPORTRET

Szefowie firm wróżą inwestycje

Logistycy z dystansem do szefów

24 proc. - tylu pracowników branży TSL nie ufa zarządom firm, w których pracują.

Pekaes na plusie

Ostro jedziesz, słono płacisz

Zmiany w ubezpieczeniach komunikacyjnych mogą ingerować w prywatność. Wielu osób to nie zniechęca. Pewne korzyści widzą również firmy

Rusza nowe połączenie z Austrią

Autokarem na hamulcu

Przewoźnikom autobusowym sprzyja coraz lepsza infrastruktura drogowa. Przeszkadza prawo. Od 2017 r. ma być lepiej

Praca szuka pracownika

Jest robota w motobranży. Ale nie ma chętnych. To już jak jazda na rezerwie. Choć niektórzy nie mają z tym problemu.

Kobiety do… TIR-ów

Maszyny przejmują logistykę

Roboty staną się lekarstwem na kadrowe kłopoty branży logistycznej. Na razie nie zastąpią całkiem pracowników magazynowych.

Polska polem bitwy

Rozmowa z Rafałem Nawłoką, prezesem DPD Polska

Barometr idzie na pogodę

Jeśli transport dostarcza gospodarczych prognoz, to zapowiada się słońce. Branża ruszyła na zakupy.

Geneva Motor Show 2016, czyli koniec ery aut, jakie znamy

Tegoroczna wystawa w Genewie jest ciekawa nie tylko ze względu na premiery aut, ale także z powodu możliwości obserwowania z bliska ogromnego tempa zmian. Nieco ponad 100 lat temu samochód rozpoczął rewolucję w podróżowaniu. Dziś na świecie jeździ około 800 mln aut, a do 2050 r. ma ich być ponad 2 mld.

Róbcie swoje

AUTOPORTRET: Nie jest sztuką obstawać przy swoim. Chyba że tak umiejętnie, by szef myślał, że to jego myśl. Wtedy to jest Macan… przepraszam, sztuka.

Motoryzacja w przededniu rewolucji

W 2030 r. producenci aut i części na świecie mają osiągać 1,5 bln USD przychodów. O 30 proc. więcej niż obecnie. Mimo malejącej dynamiki sprzedaży samochodów

Pracujmy nad zamianą proporcji sprzedaży

Boją się nowej daniny

Branżowe organizacje straszą, że jeśli podatek od sprzedaży detalicznej będą płaciły salony samochodowe i części motoryzacyjnych, to wzrosną ceny aut

Polacy sprowadzili ponad 783 tys. używanych samochodów

Umacnia się pozycja Polski jako motoryzacyjnego „śmietnika Europy”. Choć liczba sprowadzonych używanych aut nie był ostatnio najwyższa (w 2008 r. było ich aż 1,062 mln), to ciągle jest co najmniej dwukrotnie większa niż sprzedawanych nowych pojazdów.

Kowalski oszczędza na małego SUV-a

W 2015 r. zarejestrowano w Polsce ponad 408 tys. nowych aut. Średnia cena? Ponad 92 tys. zł

Mieszany napęd jak ciepłe bułeczki