Marcin Bołtryk

E-auto na minuty

Poznańska spółka chce od 2017 r. w siedmiu miastach użyczać elektryczne samochody

Motoherosi

Dziś prawdziwych zdobywców szos już nie ma. Padają ich ostatnie bastiony.

Kolej musi się opłacać

Z analizy UTK wynika, że przewóz kontenerów koleją w Polsce się nie opłaca. Intermodal w odwrocie? Nic z tych rzeczy.

Koniec tradycyjnych dostaw

Wartość polskiego rynku przesyłek kurierskich i ekspresowych rośnie dwucyfrowo.

Poczta Polska chce prześcignąć cały rynek

Powstał klaster przewoźników autokarowych

Krakowska spółka nowych technologii Teroplan chce pod marką SuperPKS skupić firmy wożące ludzi grupowo.

Maj na hamulcu

Wschodni zaśpiew polskiego szofera

Przewoźnicy drogowi mają wielki kłopot: brak pracowników. W dodatku łatwiej chyba zostać pilotem samolotu niż kierowcą ciężarówki

Chińczycy na Wiśle

Bez zdjęć — hulaj dusza

Aż 73 proc. kierowców przekracza dopuszczalną prędkość w miejscach, w których do końca 2015 r. działały fotoradary straży miejskiej

Kobiety logistyki

Marta Tęsiorowska z Prologis i Joanna Patera z Sanden Manufacturing Poland otrzymały prestiżowy tytuł „Kobieta w logistyce 2015”.

Polacy mogą zablokować Europę

Transport drogowy Przewoźnicy mają dosyć i wyszli na drogi. Na początek…

OT Logistics buduje i kupuje

Spółka OT Port Świnoujście chce zwiększyć przeładunki. Inwestuje też w kolejowe przewozy cargo. A Grupa zabiega o przejęcie przewoźnika kolejowego.

Polacy zasilają flotę Airbusa

Jedno auto dla wielu

Nikomu dotychczas nie udało się przekonać Polaków do współdzielenia samochodów. Czy dokona tego kolejna firma?

Nowa sortownia InPostu

InPost zwiększa powierzchnię swoich sortowni. Spółka wynajęła dodatkowe 15 tys. mkw. w Parku P3 Piotrków z takim właśnie przeznaczeniem.

Drogowa Biała księga bez precedensu

Dzisiaj kończą się XXII Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego Autostrada — Polska.

Ostre przyspieszenie autobusów

Przewoźnicy osób ruszyli na zakupy. Mają za sobą rekordowe cztery miesiące.

Pieniądze zagubione na torach

Unia krytykuje Polskę za kulejący transport kolejowy.

Spowiedź grzesznika

AUTOPORTRET: Można już tylko dużo drożej, bo dużo szybciej w zasadzie się nie da. Dotarłem do motoryzacyjnego sufitu. To bardzo wysoko jest. Dla mnie za wysoko.