Motoryzacja

Cyfrowa transformacja nie spowolni – technologiczne trendy są zbyt mocno absorbowane przez społeczeństwo, zwłaszcza przez najmłodsze pokolenia. Przedsiębiorcy dobrze o tym wiedzą i szukają sposobu na wpasowanie się w szybko zmieniającą się rzeczywistość.

Niemiecki koncern motoryzacyjny Daimler we wtorek 1 lutego przyjmie nazwę swojej najpopularniejszej marki, Mercedes-Benz. To decyzja, która ma na celu zwiększenie wartości firmy poprzez jej pozycjonowanie jako producenta dóbr luksusowych, pisze Reuters.

W piątek Toyota poinformowała, że w zeszłym roku poziom jej sprzedaży wzrósł o 10,1 proc. Uczyniło ją to największym producentem samochodów na świecie już drugi rok z rzędu.

Krakowska strefa wydała pierwszą w tym roku decyzję o wsparciu: dla firmy Fideltronik, która inwestuje w automatyzację i OZE.

W ubiegłym roku do najniższego poziomu od 1956 roku zmalała brytyjska produkcja samochodów. Odpowiedzialny za to był globalny niedobór półprzewodników.

W czwartek Tesla poinformowała, że pomimo utrzymujących się problemów z łańcuchem dostaw, w 2022 roku spodziewa się ponad 50-proc. wzrostu oddanych do użytku pojazdów.

Według konsultantów z JD Power i LMC Automotive sprzedaż detaliczna samochodów w USA w styczniu będzie mniejsza niż w pierwszym miesiącu ubiegłego roku. Powodem mają być zakłócenia w produkcji spowodowane przez COVID-19.

315 mln zł na dopłaty do budowy najmocniejszych stacji ładowania aut elektrycznych wyczerpało się w dwa tygodnie.

Ostatni kwartał 2021 r. przyniósł ogromny spadek zysku koncernu Hyundai Motor. Południowokoreański producent samochodów ucierpiał z powodu znaczącego wzrostu kosztów materiałów i problemów z wąskimi gardłami w łańcuchach dostaw, informuje Reuters.

W bieżącym miesiącu Toyota Motor postanowiła wstrzymać nadwyżkę produkcyjną w swoich japońskich fabrykach. Powodem są infekcję wirusem COVID-19 wśród pracowników, które spowolniły dostawy części.

W 2021 roku emisje dwutlenku węgla z pojazdów osobowych Volkswagena były na poziomie 118 gramów na kilometr, czyli o około 2 proc. poniżej europejskich limitów.

Niemiecki koncern dostał z EBI finansowanie na prace badawczo-rozwojowe dotyczące autonomicznych pojazdów. 20 proc. wyda na centra w Łodzi i Częstochowie.

Obecne regulacje w ustawie o podatku dochodowym stanowią barierę w popularyzacji aut elektrycznych.

Enchem rozbuduje fabrykę w Kobierzycach. Będzie jedynym w Europie producentem soli litu wykorzystywanej w bateriach do aut elektrycznych.

W 2021 r. znów doszło do spadku sprzedaży samochodów na europejskim rynku. Wśród głównych przyczyn wymienia się niedobory chipów i problemy z łańcuchami dostaw, informuje Reuters.