Nieruchomości

Wyraźna zmiana w trendzie dotyczącym liczby pozwoleń na budowę uzyskanych przez deweloperów może oznaczać, że deweloperzy zauważyli, iż aktualny wzrost cen (8,5 proc. w ciągu roku) jest dla części kupujących nie do zaakceptowania - uważa Marcin Krasoń, analityk Home Brokera, pośrednika na rynku nieruchomości.

Posiadacz obligacji Murapolu o wartości nominalnej 106 tys. zł zażądał od Murapolu przedterminowego wykupu papierów.

Analitycy liczą na odbicie w wynikach producenta mebli. Choć wiele temu sprzyja, problemem może być zadłużenie.

Krzysztof Pado, analityk DM BDM, podtrzymał rekomendację „redukuj” dla akcji Budimeksu. Wycena to 115,2 zł.

Resort sprawiedliwości chce chronić podwykonawców. Branża obawia się, że nadmierna ochrona zniechęci małe firmy do zwiększania potencjału.

Mają nie tylko rozpoznawalne logo, ale też wysokie standardy, międzynarodowy marketing i rezerwacje

Gdzie człowiek nie może, tam drona pośle. Bezzałogowce coraz częściej pracują na budowach.

GTC przedstawiło wstępny pomysł wielofunkcyjnego kompleksu na warszawskim osiedlu.

Aranżacja i układ miejsca pracy to jedne z kluczowych czynników wpływających na samopoczucie i zdrowie polskich pracowników biurowych

Jak wynika z zestawienia przygotowanego przez Personnel Service, listę najbardziej opłacalnych zawodów dla pracowników z Ukrainy otwiera budownictwo.

KUKE prognozuje problemy z pozyskaniem gwarancji przez dostawców taboru szynowego. Pesa już ich doświadczyła.

W sprawach m.in. budowy dróg i autostrad wprowadzimy jasną zasadę: dostajesz pieniądze dopiero, jak zapłacisz podwykonawcy - zapowiedział w poniedziałek minister sprawiedliwości Zbigniew Ziobro. Zapowiedział też nowy sposób rozstrzygania sporów między wykonawcami a podwykonawcami.

Krzysztof Pado, analityk DM BDM, w raporcie z 12 lipca podtrzymał rekomendację "redukuj" dla akcji Budimeksu. Wycena to 115,2 zł.

Spółka przejęła od funduszu Europa Capital warszawski biurowiec Spektrum Tower. Wartość inwestycji przekracza 100 mln EUR.

Lawina inwestycji i spadające marże skutkują wyczerpaniem limitów gwarancyjnych. Bez nich nie zbudujemy nowych dróg i nie zmodernizujemy torów