Puls Inwestora

Dzięki przeforsowanej w niedzielę w nocy reformie służby zdrowia w USA, dostęp do opieki zdrowotnej uzyska ok. 32 mln Amerykanów. Olbrzymie koszty obciążą przedsiębiorców i najzamożniejszych obywateli.

Producent węgla kamiennego wypełnił obietnice i zarobił w minionym roku na czysto 191 mln zł.

Budowlano-inżynieryjna grupa ma coraz lepsze przychody i zyski. W tym roku ostrzy sobie zęby na wielkie kontrakty.

Chińskie giełdy mogą pogłębić przecenę w ciągu kilku kolejnych miesięcy z powodu zagrożeń związanych z presją inflacyjną (co grozi zaostrzeniem polityki monetarnej). Odbicie może przyjść jednak już w trzecim kwartale – ocenia Hugh Simon, zarządzający w Dreyfus Greater China Fund.

Zarząd spółki zarekomenduje ZWZ wypłatę dywidendy w wysokości 6,80 zł brutto, na jedną akcję.

Gazowa grupa poprawiła w minionym roku wyniki na wszystkich poziomach. Pomogło odwrócenie wcześniejszych odpisów.

Śledzenie losów absolwentów MBA ma sens. Szkoły chwalą się zwłaszcza tymi, których kariera nabrała zawrotnego tempa.

Importer LPG i węgla ostro pracuje nad prospektem. Giełdowy debiut jeszcze w tym roku.

Dziś miejsce Agory w indeksie WIG20 zajmie Polska Grupa Energetyczna. Czy to pomoże wycenie niedawnego debiutanta?

Nowy tydzień słabo zaczął się dla inwestorów na azjatyckich giełdach. Większość parkietów odnotowała spadki z poziomów 2-miesięcznych maksimów. Realtywnie najlepiej zachowywały się rynki w Chinach, gdzie indeks SCI wzrósł na zamknięciu o 0,2 proc.

Cena surowca zbliżyła się w poniedziałkowy  poranek w pobliże istotnego poziomu 80 USD/b w Azji, pogłębiając skalę piątkowej przeceny.

Igor Kuźmin, analityk Morgan Stanley wydał rekomendację "porównywalnie/ostrożnie" dla walorów PGE - informuje Bloomberg.

Warszawska giełda, którą kieruje Ludwik Sobolewski z dnia na dzień umacnia się na pozycji regionalnego lidera. Rośnie również jej wartość. Zwłaszcza w porównaniu z europejskimi konkurentami.

Źle się dzieje na rynku towarowych przewozów kolejowych w Polsce. Ministerstwo Infrastruktury zdaje się nie dostrzegać obecności prywatnych przewoźników, a ci skarżą się do Komisji Europejskiej.