Motoryzacja

Mam zacięcie do biznesu, więc z tymi ze sprzedaży firmy coś zrobić trzeba — mówi Kazimierz Śródka, współzałożyciel Archicomu.

Audi R8 schodzi ze sceny. Po 17 latach kończy karierę w świecie supersamochodów. Niestety, zanim odejdzie, nie przekaże nikomu schedy. Powody? Brak chętnych do skorzystania z jego doświadczenia. A i same doświadczenia… wychodzą z mody.

Lipiec był najgorszym miesiącem na rynku nowych ciągników rolniczych — sprzedano ich o ponad 40 proc. mniej niż rok wcześniej. Rośnie natomiast popyt na używane.

Stworzony przez zgorzelecką firmę Innovation pierwszy polski w pełni elektryczny samochód dostawczy dotarł do Rzymu i Watykanu w ramach inauguracji projektu The eMobi Road to COP28.

iTaxi kontynuuje konsolidację rynku. We wrześniu pod skrzydłami integratora znajdzie się kolejna korporacja taksówkowa. Tym razem z Trójmiasta.

British Automotive Holding dostał tydzień na spłatę całości wielomilionowego zadłużenia wobec koncernu Jaguar Land Rover.

Dolny Śląsk i Opolszczyzna to najpopularniejsze w Polsce lokalizacje produkcji motoryzacyjnej. Deweloperzy magazynowi pilnie śledzą rozwój tego przemysłu.

Szwedzki koncern już montuje w polskiej fabryce systemy magazynowania energii. Zapewnił sobie też 1,2 mld USD finansowania na dalszą ekspansję.

Spadający popyt na opony niemal ze wszystkich segmentów nie przeszkadza Grupie Oponeo. Półrocze zamknęła sporym wzrostem przychodów i zysku.

Europejski rynek aut z drugiej ręki ma przed sobą lata prosperity. Głównie z powodu rosnących cen nowych samochodów.

Polski rynek wchłania obecnie 200 tys. nowych aut mniej niż blisko ćwierć wieku temu, a ceny są pięć razy wyższe. Jednak dynamiczne podwyżki nie dotyczą wszystkich modeli.

Trochę trzeba było czekać na pierwszą elektryczną Toyotę. Na „przeprosiny” Japończycy gwarantują, że bateria wytrzyma milion kilometrów.

Miedzy styczniem a końcem lipca w Polsce przybyło prawie 13,3 tys. w pełni elektrycznych samochodów osobowych i dostawczych. To o blisko 60 proc. więcej niż rok temu.

Europejscy producenci aut staną przed sporym wyzwaniem. Chińskie koncerny motoryzacyjne wzięły nasz rynek na celownik.

Tesla to jedyna taniejąca w poniedziałek spółka z „wielkiej siódemki” technologicznych blue chipów, które są lokomotywą tegorocznego wzrostu rynków akcji w USA.