Motoryzacja

Chiny jako pierwszy kraj na świecie zakazały stosowania ukrytych klamek w pojazdach elektrycznych, wskazując bezpieczeństwo jako priorytet i wyznaczając kierunek dla producentów aut.

Globalna sprzedaż pojazdów marki BYD spadła w styczniu o 30,1 proc. rok do roku. To piąty spadkowy miesiąc z rzędu. Producent pojazdów elektrycznych zmaga się obecnie z niepewną sytuacją na rynkach eksportowych i silną konkurencją na rynku krajowym.

Rok 2025 zapisał się w historii motoryzacji jako kolejny dowód systemowej dominacji Toyoty. Toyota Motor Corporation szósty rok z rzędu została największym producentem samochodów na świecie, a marka Toyota najpopularniejszą marką motoryzacyjną 16. rok z rzędu.

Są samochody, którymi się jeździ, i są takie, które się wyznaje. GT3 RS należy do tej drugiej kategorii. Nie pomaga, nie wybacza błędów i wymaga pełnej uwagi kierowcy. To nie jest auto do miasta ani na weekend, to torowa maszyna w cywilnym ubraniu dla tych, którzy gotowi są zapłacić ponad milion złotych za ekstremalne emocje, precyzję i bezkompromisową relację człowieka z maszyną.

Tesla kończy produkcję aut Model S i X. Fabrykę we Fremont w Kalifornii, gdzie powstawały, przeznaczy do budowy humanoidalnych robotów Optimus, informuje CNBC.

Matra była firmą, która od początku szła własną drogą. Nie produkowała milionów samochodów i nie próbowała konkurować z gigantami wolumenem. Konkurowała pomysłami. Jej filozofia była prosta: lekkość, innowacja i odwaga projektowa są ważniejsze niż masowość.

UE i Indie podpisały umowę o wolnym handlu, która otworzy europejskim producentom samochodów dostęp do jednego z największych rynków na świecie. Realne korzyści będą zależały m.in. od zapisów dotyczących ceł i limitów importowych.

Operator stacji ładowania aut na prąd ma za sobą intensywny rok. Powiększył europejską sieć aż o 2,5 tys. punktów. W Polsce infrastruktura Powerdot składa się już z ponad 1,1 tys. punktów.

Sprzedaż samochodów w Europie wzrosła w 2025 r. trzeci rok z rzędu, ponieważ konsumenci zaczęli kupować tańsze modele elektryczne i hybrydowe - informuje Bloomberg.

Ze stanowiskiem pożegnał się związany od lat z ElectroMobility Poland Łukasz Maliczeko, który w ostatnich latach był wiceprezesem. Spółka musi do końca marca znaleźć partnera technologicznego, inaczej przepadną pieniądze z KPO.

BMW Group Polska zakończyło 2025 r. najlepszym wynikiem w historii działalności w Polsce. Łączna liczba ponad 38,2 tys. aut marek BMW, MINI i BMW Motorrad była o ok. 12 proc. wyższa niż w 2024 r.

Jetour będzie próbował powtórzyć w Polsce sukces z innych rynków. W Chinach i Zjednoczonych Emiratach Arabskich niezwykle ceniona jest nisza, którą tworzy: miedzy SUV-em i terenówką. W Polsce? Musi powalczyć o zmianę wizerunku aut made in China.

Internetowa platforma sprzedała w 2025 r. ponad 7 tys. nowych samochodów o wartości przekraczającej miliard złotych, rosnąc czterokrotnie szybciej niż rynek. Zapowiada dalszą ekspansję opartą m.in. na AI i własnym ekosystemie medialnym.

Hyundai nie miał prawa się udać. Powstał w Korei Południowej, kraju wyniszczonym wojną, biednym i niewidzialnym dla globalnej gospodarki. Kiedy Chung Ju-yung zakładał swoją firmę, PKB na mieszkańca liczyło się tam w dziesiątkach dolarów, ale ambicje w... setkach milionów. To z tej sprzeczności narodziła się marka, która miała zmienić los całego państwa.

Należąca obecnie do Grupy Audi włoska marka Lamborghini ma za sobą historyczny rekord — nigdy nie dostarczyła klientom tylu samochodów w jednym roku kalendarzowym.